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Civic Type R

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Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emmissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs emittelt

 

Civic Type R

RENNWAGEN FÜR DIE STRASSE

Das ist der Type R, auf den Sie gewartet haben. Härter, schneller, stärker. Ein Rennwagen für die Straße, in dem Hondas gesamtes Racing-Know-how steckt. Allein sein athletisches Äußeres erhöht den Pulsschlag. Der Blick auf die nackten Zahlen schließlich lässt das Herz noch höher schlagen: Mit 0–100 km/h in 5,7 Sekunden bietet der Type R eine schnellere Beschleunigung als jeder andere Frontantriebler. Erleben Sie es selbst. Der Type R ist bereit. Sind Sie es auch?

TRETEN SIE NÄHER

Das super-aerodynamische Design des neuen Type R ist vor allem auf zwei Dinge ausgelegt: höchste Agilität und atemberaubende Geschwindigkeit. Sämtliche Formen und Linien unterstützen dabei den Abtrieb und die Fahrzeugstabilität, selbst bei hohem Tempo. Mit 310 PS unter der Haube sieht er aber nicht nur gut aus, er liegt auch perfekt auf der Straße. Ein echter Sportler, dem man die Honda Racing-DNA in jedem Detail anmerkt. Eben typisch Type R.

Kraftstoffverbrauch Civic Type R in l/100 km: innerorts 9,4; außerorts 6,1; kombiniert 7,3. CO2-Emission in g/km: 170. (Alle Werte gemessen nach 1999/94/EG.)
Abbildungen zeigen Sonderausstattung.

GEBALLTE POWER

Das Herzstück des neuen Type R ist ein völlig neuer 2,0-Liter i-VTEC®-Turbomotor mit Direkteinspritzung, dessen Kraft, Leistung und Drehmoment in der Kompaktsportwagenklasse unerreicht sind. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 270 km/h setzte er am Nürburgring mit 7 Minuten 50 einen atemberaubenden neuen Rundenrekord für seine Klasse. Um seine geballte Power zu spüren, bedarf es aber weit weniger Zeit. Denn mit seinen 310 PS, einer Höchstdrehzahl von 7000 U/min-1 und einem beeindruckenden Spitzendrehmoment von 400 Nm übertrifft er innerhalb von wenigen Sekunden die Leistung aller seiner Vorgänger.

EINFACH IMMER BESSER

Wir bei Honda stehen nicht still, wir lernen ständig dazu. Dabei nutzen wir unsere Erfahrungen aus dem Rennsport und entwickeln unsere Technologien und auch Motoren kontinuierlich weiter. Denn wir wollen Erwartungen nicht einfach nur erfüllen, wir möchten sie übertreffen – und so aus jeder Fahrt ein einzigartiges Erlebnis machen. Der neue Type R ist der erste seiner Art mit einem Turbomotor. Klingt gut? Dann sollten Sie ihn erst mal auf der Straße hören. Am besten vom Cockpit aus. Denn hier tobt sich der 2-Liter-Turbo richtig aus. Rasante Beschleunigung und atemberaubende Leistung inklusive. Besser geht es kaum noch.

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GEBAUT FÜR PERFORMANCE

Der Type R sieht aus jedem Winkel phänomenal aus. Dabei erfüllt das Styling des Kompaktsportlers durchaus aerodynamische Funktionen. Die Lüftungsschlitze, der Kühlergrill und die Seitenschürzen minimieren gemeinsam mit dem Heckspoiler und dem Diffusor den Luftwiderstand, optimieren den Luftstrom und verstärken den Abtrieb. Das Ergebnis: bestes Handling und höchste Kontrolle, auch bei hohen Geschwindigkeiten. 

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POWER UND KONTROLLE

Ungezähmt auf der Rennstrecke – handzahm auf der Straße. Der Type R bietet nicht nur volle Power, sondern auch volle Kontrolle. Sein einzigartiges Fahrwerk sorgt für optimales Handling und maximiert die Kraftübertragung auf die Straße. Die elektrische Servolenkung garantiert schnelles Ansprechverhalten und hervorragendes Fahrgefühl. Wenn Sie noch mehr Nervenkitzel und Gänsehaut wünschen, dann haben wir noch etwas für Sie: Ein Druck auf die „+R“-Taste sorgt für ein unbeschreiblich intensives Fahrgefühl. Garantiert!

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DER FAHRER: DIE WICHTIGSTE KOMPONENTE

Die niedrige Sitzposition und die klare Instrumentenanordnung sorgen dafür, dass Sie wichtige Informationen schnell und sicher erfassen können, ohne die Augen dabei von der Straße zu nehmen.

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STARK BIS INS DETAIL

Das Cockpit des Type R sorgt für echtes Rennsport-Feeling. Dabei kommen trotz geballter Power auch die Feinheiten nicht zu kurz: Von den rot-schwarzen Sportsitzen in Velourslederoptik mit roten Doppelnähten bis hin zum Schaltknauf aus Aluminium stimmt hier jedes Detail. An der Mittelkonsole zeigt sogar eine Plakette die Seriennummer Ihres Type R an.

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VOLL VERBUNDEN

Die Innenausstattung des Civic Type R hat einiges zu bieten, insbesondere das neue Touchscreen-Infotainmentsystem Honda CONNECT. Die Ausstattungsvariante Type R GT bietet sogar noch mehr, etwa Einparksensoren vorn und hinten, Scheinwerfer mit Lichtsensor, Scheibenwischer mit Regensensor und elektrisch anklappbare Außenspiegel. Darüber hinaus stellt die integrierte Satellitennavigation sicher, dass Sie immer gut nach Hause finden, auch wenn Sie sich mal im puren Fahrspaß verlieren sollten. Und falls Ihnen das markante Röhren des Motors allein nicht ausreichen sollte, können Sie mit dem Sound-System mit 320 Watt und 8 Lautsprechern den perfekten Sound für Ihre Fahrt erleben.

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Abbildungen zeigen Sonderausstattung. Alle Teile aus den hier abgebildeten Paketen sind auch einzeln erhältlich. Fragen Sie uns einfach nach dem Civic Type R-Originalzubehör-Katalog.







WERDEN SIE EIN TEIL UNSERER GESCHICHTE

Der Type R wurde ursprünglich für Rennbedingungen entwickelt. Alles drehte sich um minimales Gewicht und maximale Leistung. Diese Grundprinzipien gelten auch heute noch – um einen renntauglichen Straßenwagen zu schaffen. Das rote Honda Logo und die Lackierung in Championship White sind ein Tribut an unseren ersten siegreichen Formel-1-Wagen beim Großen Preis von Mexiko 1965. Wenn Sie in einem neuen Type R Platz nehmen, sitzen Sie in einem Stück der Automobilgeschichte. Was dann kommt, liegt ganz bei Ihnen.

CO2-Emissionenswerte & Kraftstoffverbrauch

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Kraftstoffverbrauch Honda Modelle in l/100 km: kombiniert 10,0-3,6. CO2-Emissionen in g/km: 234-94. Effizienzklasse: F-A+

Kraftstoffverbrauch Jazz in l/100 km: innerorts 6,2-5,3; außerorts 4,5-4,1; kombiniert 5,1-4,6. CO2-Emission in g/km: 120-106. Energieeffizienzklasse: C-B
Kraftstoffverbrauch Civic 2017 in l/100 km: innerorts 7,9-5,5; außerorts 5,0-4,1; kombiniert 6,1-4,7. CO2-Emission in g/km: 139-106. Energieeffizienzklasse: C-B
Kraftstoffverbrauch Civic in l/100 km: innerorts 8,7-3,9; außerorts 5,2-3,4; kombiniert 6,4-3,6. CO2-Emission in g/km: 150-94. Energieeffizienzklasse: E-A+
Kraftstoffverbrauch Civic Tourer in l/100 km: innerorts 8,9-4,0; außerorts 5,5-3,6; kombiniert 6,6-3,8. CO2-Emission in g/km: 155-99. Energieeffizienzklasse: D-A+
Kraftstoffverbrauch Civic Type R 2017 in l/100 km: innerorts 10,2; außerorts 7,0; kombiniert 8,1. CO2-Emission in g/km: 185. Energieeffizienzklasse: F
Kraftstoffverbrauch Civic Type R in l/100 km: innerorts 9,4; außerorts 6,1; kombiniert 7,3. CO2-Emission in g/km: 170. Energieeffizienzklasse: F
Kraftstoffverbrauch CR-V in l/100 km: innerorts 10,1-4,8; außerorts 6,5-4,4; kombiniert 7,7-4,5. CO2-Emission in g/km: 180-119. Energieeffizienzklasse: D-A
Kraftstoffverbrauch HR-V in l/100 km: innerorts 7,1-4,2; außerorts 4,9-3,8; kombiniert 5,7-4,0. CO2-Emission in g/km: 134-104. Energieeffizienzklasse: C-A
Kraftstoffverbrauch NSX in l/100 km: innerorts 10,3; außerorts 9,9; kombiniert 10,0. CO2-Emission in g/km: 234. Energieeffizienzklasse: F
(Alle Werte gemessen nach 1999/94/EG.)

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist.

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